汽车市场销量走势-汽车销量趋势分析

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本月初，比亚迪公布了其2023年10月的销量。总共301833辆，其中乘用车销售占比***6%，达到了301095辆，同比增长34%，环比增长9%，再创国内市场车企单月销量纪录新高，铸就了中国汽车产业发展道路上又一座里程碑。

伴随着海洋网序列，以及腾势品牌、仰望品牌和方程豹品牌的相继发布，比亚迪的新能源“帝国”也正式建立，并实现了全价位布局。而在刚刚过去的十一月，比亚迪也交出了月销30万辆的成绩单，再一次创下销量新高。

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简单计算一下，***设比亚迪2023年出口是30万辆，那么，国内最少也要达到月销30万辆的水平，但事实是，比亚迪前两个月一共卖了32万辆。客观来说，比亚迪年销400万辆的目标并不容易，市场增速放缓，竞争却越来越激烈。

在比亚迪品牌中，王朝系列的秦、汉、唐、宋、元家族全面开花，秦家族月销量高达5万辆，年度累计销量已超30万辆，力压轩逸、朗逸，成为家轿市场最炙手可热的选择。海洋系列中，海豚、海鸥双双月销破3万辆，制霸入门纯电动车市场。

按照目前的发展趋势，比亚迪集团今年年销量突破300万辆大关，将会成为板上钉钉的事情。在刚刚过去的9月份，红旗汽车累计销售39000辆，同比增长18%，销量成绩也是持续上涨。

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1、据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2020年10月，汽车产销同比呈两位数增长；乘/商同比齐增；新能源高速增长；出口突破10万辆。

2、在“金九”回归的基础上，国内汽车产销在“银十”也迎来了强势增长。根据中汽协数据显示，10月汽车产销均呈现两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至5%以内，“银十”成色十足，行业恢复形势加速向好。

3、年10月份全国乘用车市场分析如下：首先，零售表现方面，10月全国乘用车市场零售达到180万辆，同比增长3%，增长平稳。这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降特征。

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1、年11月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为105383辆，位居第一，较去年同期下降117%。五菱以101220辆的销量位居第二，较去年同期上涨490%，本年累计销量达698152辆。

2、年11月全国汽车厂商销量排行榜：第一名吉利汽车，销量135870辆，环比增长144%。第二名上汽通用五菱，销量133***6辆，环比下降-194%。第三名上汽通用，销量132137辆，环比增长0.09％。

3、第一名：长城哈佛H6。长城哈佛H6又又又一次斩获了销量总冠军，不愧为“国产好车”，长城哈佛H6的11月份销量为30194辆，每月销量再度提升3万台，也是11月份唯一一款提升3万人次的SUV车系。

4、汽车品牌销量排行榜前十名如下第一名吉利汽车，2021年总销量7辆，同比2021年下滑30\%第二名长安汽车，2021年总销量辆，同比2021年增长214\%第三名长城汽车，2021年总销量辆，同比2021年下滑。

5、轿车销量TOP10 据中国汽车工业协会统计分析，2022年6月，销量排名前十位的轿车品牌依次为宏光MINIEV轩逸卡罗拉朗逸速腾Model 3宝来汉凯美瑞秦PLUS上述十个品牌共销售轿车3145万辆，占轿车销售总量的。

1、年再次以进口的形式二次进入国内市场，还是由于售价太高，销量依然不景气，数据显示，从2015年到2018年，林肯在华年销量从1万辆攀升到5万辆，可谓是达到了销量高峰。

2、月2日，林肯中国发布了最新销量数据，11月林肯全系销售新车超7400辆，同比增幅达82%。其中林肯冒险家上市9个月累计销量超27000辆；林肯飞行家上市5个月累计销量超6000辆。

3、根据资料显示，2022年前三个季度林肯的累计销量为15万辆，平均月销近7千，而朱梅君接手后的四季度的销量只有78万辆，月均不到6千辆。而今年林肯的月销量更加拉胯，基本都是维持在三四千辆上下徘徊。